揚(yáng)州蘇中電力漲知識(shí):太陽能飛機(jī)將進(jìn)行全球飛行
下面新聞?dòng)蓪I(yè)生產(chǎn)試驗(yàn)變壓器、直流高壓發(fā)生器、直流電阻測(cè)試儀、串聯(lián)諧振、變壓器變比測(cè)試儀、數(shù)字兆歐表、氧化鋅避雷器帶電測(cè)試儀、真空度測(cè)試儀、回路電阻測(cè)試儀等的廠家揚(yáng)州市蘇中電力實(shí)習(xí)記者小苗推薦:
據(jù)國外媒體報(bào)道,9月25日,太陽能脈沖公司宣稱,太陽能動(dòng)力飛機(jī)**全球飛行將從首都阿布扎比市起飛和降落,大約4-5個(gè)月完成環(huán)球飛行。
2015年3月,安德烈-博爾施伯格和貝特朗-皮卡德將駕駛“太陽能脈沖2號(hào)”飛機(jī)開始環(huán)繞全球飛行,這架飛機(jī)的驅(qū)動(dòng)能量僅來自于太陽能。太陽能脈沖公司創(chuàng)始人之一的博爾施伯格說:“由于氣候、基礎(chǔ)設(shè)施和清潔技術(shù)等因素,阿布扎比市是*佳起飛地點(diǎn)。”
據(jù)悉,2013年博爾施伯格和皮卡德曾駕駛他們研制的首款太陽能飛機(jī)——“太陽能脈沖1號(hào)”,從美國加利福尼亞州飛至紐約,這架飛機(jī)完全由太陽能驅(qū)動(dòng),攜載的電池組在白天陽光充足時(shí)充電,確保飛行員在夜晚時(shí)正常飛行。
“太陽能脈沖2號(hào)”飛機(jī)是*新改良型號(hào),它的翼展可達(dá)到72米,甚至超過了波音747飛機(jī)的翼展。這款太陽能飛機(jī)攜載17000個(gè)太陽能電池,使其基本上無需燃料便能實(shí)現(xiàn)飛行,重量僅有2300公斤,還不及豐田“坦途”汽車的重量。
博爾施伯格和皮卡德于今年4月公布“太陽能脈沖2號(hào)”飛機(jī),并于今年6月完成**測(cè)試飛行。預(yù)計(jì)環(huán)繞全球飛行計(jì)劃將于明年3月開始,歷時(shí)大約4-5個(gè)月,當(dāng)飛越太平洋和大西洋時(shí)將在飛機(jī)上生活5-6天。目前,他們正在詳細(xì)規(guī)劃這次全球旅行方案,他們還計(jì)劃在亞洲、美國、歐洲南部和北非暫時(shí)停留。
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